Прототип грузовика Volvo.

Одним из способов по уменьшению топливного расхода стало снижение аэродинамического сопротивления тягача и его прицепа. Для этого пришлось изменить автопоезд целиком. Привычные зеркала заднего вида заменили видеокамерами, что значительно уменьшило сопротивление встречным потокам воздуха. 

Дальше снизили вес прицепа на две тонны, что повлияет не только на экономию, но и на повышение грузоподъемности. Уменьшенному расходу топлива также способствуют шины со сниженным сопротивлением качению.

Однако, в компании сказали, что концепт в серию не пойдет, но открытия по улучшению аэродинамических характеристик будут применять на серийных грузовиках Volvo Trucks.