Движение в колонне приводит к существенному снижению расхода топлива автопоездов, за счет снижения сопротивления воздушных потоков. Применение беспроводных технологий позволяет автомобилям двигаться с интервалом в 1 сек., а также мгновенно реагировать на изменение скоростного режима другими участниками колонны.
Немецкий автопроизводитель Daimler трудится над своей концепцией беспилотников, когда все грузовики подключаются к интернету и управляются специальным сервером. Последние испытания показали, что совместное использование автопилота и ручного управления помогают снизить расход топлива на 7%.
В начале 2017 года в Японии планируется построить самый большой полигон для испытания беспилотного грузовика, площадью 150 тыс.кв.км. На нем будут испытывать магистральные большегрузы и микроавтобусы.